一带一路上30亿人民的需求，才是中国可曲挠橡胶气囊真正的后市场。发动机和燃料：当前中国市场面对的关键问题现在，中国可曲挠橡胶气囊用户面对的主要问题，是发动机和燃料成本。在过去10年的快速建设期间，丰富的资金流入了工程建设领域，中国客户对中国企业的需求，并不是开发什么更适合中国市场需求的机型，而是赶紧拿出自己熟悉的机器来。这也迫使中国企业界不得不跟着主流市场向前走。在这期间，虽然中国客户也提出过很多个性化的需求，但只是改进性的，并不会影响技术发展的方向。发达国家其实早就把世界上容易开采的石油权益搞定了，留给新兴国家的石油资源并非没有，而都是开采成本非常高的资源。
所以，新兴国家的石油问题，其实比发达国家要严峻得多 。新兴国家要想发展，必须要比发达国家采用跨越性的能源战略和技术思想。比如;日本企业在解决能源问题时，他们只要改善发动机及与其配合的液压系统就足够了。这 样既能解决客户对节油和排放问题的直接需求，又不破坏他们的产业链和技术链。
改进完了 ，他们的利益也提高了。可中国企业呢?发动机的生产技术是积累型技术，不是引进几条生产线就能完全实现的，发动 机方面的技术越复杂，成本就越高，自身的利益就越受压迫;而中国客户也需要去陪着付出更 高的运营成本，这就会进一步上抬工程成本，客观上也是在逼迫建设策划者取消或延迟很多 需要但不急需的建设项目。根据过去经济发展的规律可以想象，只要世界经济一复苏，首先涨价的就是石油，而且，随 着国家2016年4月1日开始的第三阶段排放标准的实施，无论是可曲挠橡胶气囊生产厂商，还 是91香蕉视频黄色的机械用户，在发动机上消耗的成本，都会越来越高。可曲挠橡胶气囊产业链上总成 本的50%以上，其实都被发动机生产商和中东石油拿走了，而且没有一分折扣，也不能延迟一 天付款。在这样的成本压力下，再加上甲方的施工款拖欠、银行贷款的利息追加、工人工资的支付等 ，产业链上的其他人怎么存活下去? 不搬掉发动机和石油这两座大山，就算91香蕉视频黄色能迎来工程 建设的春天，也不会等来可曲挠橡胶气囊的春天。
创新：在中国产业背景下解决中国问题现在大家都意识到只有创新，才有发展的希望。也许大家都有很多富有创意的梦想，但在中 国可曲挠橡胶气囊目前的市场环境下，真正有效的创新应该是：利用中国最容易调集的资源 ，去解决中国眼下最迫切的问题。可曲挠橡胶气囊的电动化是一个重要方向。 中国从“八五计划”开始，就大力提倡电动化， 目前中国电动部品是世界上最丰富，品种最多，产能最大，供应链最完善的国家，而且资本 市场，社会舆论也都对电动化非常支持。另外，从理论上说可曲挠橡胶气囊、尤其是挖掘机是所有道路和非道路机械中电动利益最高 ，成本最低的机械。一般来说做同样的功用油驱动的成本是用电的3倍，用油越多的机械，其 电动利益就越高。另一方面，再看油改电的成本，电的最大弱点是不宜携带，机动性越强的 机械，携带电的成本就会越高。把91香蕉视频黄色熟悉的所有的机械，包括挖掘机，推土机，农机，汽 车，公共汽车等全部按这两项指标进行一下排布，就如下图所示。 纵轴为单台机械一年的耗 电量，横轴为该机械的机动性用它的行走距离x速度来表示。各种道路和非道路机械的电动化成本和利益分布图从图上91香蕉视频黄色也发现一个过去没有重视的地方，就是挖掘机。它其实应该是电动经济效益最大 ，而成本最低的机械!当然电的使用方便性，肯定会不如发动机。
但中国有这么多优秀的工程师，工程师的使命， 就是化不方便为方便，只要有合理的市场利益，技术是容易跟上来的。可曲挠橡胶气囊的能源转型是必然的趋势，而电动化又是中国背景下最容易实现的方式，只要91香蕉视频黄色产业界的人士能一起努力，不难开发出新一代可曲挠橡胶气囊，并刺激起一带一路30 亿人口的建设欲望来。